Funkcioj de Aŭto-Enprena Dukto kaj Elŝuta Dukto

Laellasilo-dukto, kiu estas ligita kun la motora cilindbloko, kolektas la ellasilon de ĉiu cilindro kaj kondukas ĝin al la degasdukto, kun diverĝaj duktoj.La ĉefaj postuloj por ĝi estas minimumigi ellasistan reziston kaj eviti reciprokan interferon inter cilindroj.Kiam la ellasilo estas tro koncentrita, la cilindroj malhelpos unu la alian, tio estas, kiam cilindro elĉerpiĝas, okazas renkontas la ellasilon de aliaj cilindroj ne elĉerpitaj.Tiamaniere, la ellasrezisto pliiĝos kaj la eliga potenco de la motoro estos reduktita.La solvo estas disigi la ellasilon de ĉiu cilindro laŭeble, unu branĉon por ĉiu cilindro, aŭ unu branĉon por du cilindroj.Por redukti degasreziston, kelkaj konkursaŭtoj uzas rustorezistaŝtalojn por fari degasduktoj.

La funkcio de laenspira duktoestas distribui la bruligeblan miksaĵon provizitan de la karburilo al ĉiu cilindro.La funkcio de la ellasiga dukto estas kolekti la ellasgason post la funkciado de ĉiu cilindro, sendi ĝin al la ellastubo kaj dampilo, kaj poste malŝarĝi ĝin en la atmosferon.Enprenad kaj ellaskoduktoj estas kutime faritaj el gisfero.Ensuĉtuboj ankaŭ estas faritaj el aluminialojo.La du povas esti gisitaj kiel tutaĵo aŭ aparte.La konsumado kaj ellasilo-duktoj estas fiksitaj sur la cilindra bloko aŭ cilindra kapo per bredvirĉevaloj, kaj asbestaj pakoj estas instalitaj ĉe la komuna surfaco por malhelpi aerfluadon.La ensuĉtubo subtenas la karburilon per flanĝo, kaj la ellastukto estas malsupren ligita kun laellasilo.

La ensuĉtukto kaj degastukto povas esti ligitaj paralele por uzi la malŝparan varmon de degaso por varmigi la ensuĉtukton.Precipe vintre, la vaporiĝo de benzino estas malfacila, kaj eĉ la atomigita benzino ankaŭ tendencas kondensiĝi.La ronda angulo de la ellaspasejo kaj la turnangulo de la tubo estas grandaj, ĉefe por redukti la reziston kaj fari la malfunkciigitan gason elŝutita kiel eble plej pura.Granda enirejo-fileo kaj pipo turniĝanta angulo estas ĉefe uzataj por redukti reziston, akceli la miksitan aerfluon kaj certigi sufiĉan inflacion.Ĉi-supraj kondiĉoj disponigas oportunon por motorbruligado kaj gasdistribuo, precipe en altebenaĵaj areoj kie la aerpremo estas relative malalta, kaj la paralela fikso de enirejo kaj ellaskanaloj kaj enirejo kaj degasduktoj estas tre utila al motorpotenco.