Nuntempe, la duktaj materialoj uzataj en aŭtomobilo povas esti dividitaj en tri kategoriojn: nilona tubo, kaŭĉuka tubo kaj metala tubo.La ofte uzataj nilonaj tuboj estas ĉefe PA6, PA11 kaj PA12.Tiuj tri materialoj estas kolektive referitaj kiel alifata Pa. PA6 kaj PA12 estas ringomalferma polimerigo kaj PA11 estas kondensadpolimerigo.
1. La avantaĝoj denilona pipoestas jenaj: ▼ bonega oleorezisto (benzino, dizelo), lubrika oleo kaj graso, kaj kemia rezisto.▼ Malalttemperatura efiko-rezisto: PA11 povas elteni malaltan temperaturan efikon de – 50 ℃ kaj PA12 povas elteni malaltan temperaturon-efikon de – 40 ℃.▼ Larĝa aplika temperaturo: la aplika temperaturo de PA11 estas – 40 ~ 125 ℃, kaj la pozicio de PA12 estas – 40 ~ 105 ℃.Post maljuniĝo-testo je 125 ℃, 1000h, 150 ℃ kaj 16h, PA11-tubo havas bonan malalt-temperaturan efikon.▼ rezisto al oksigeno kaj zinka salo korodo: rezisto al 50% zinka klorida solvo dum pli ol 200H.▼ imuna al bateria acido kaj ozono.▼ ĝi estas mem-lubrika materialo kun vibra rezisto, eluziĝorezisto, lacecrezisto kaj malalta frota koeficiento.▼ UV-rezisto kaj atmosfera maljuniĝo: la UV-rezisto de natura koloro PA11 povas esti uzata dum 2,3-7,6 jaroj depende de malsamaj regionoj;La kontraŭ-ultraviola kapablo de nigra PA11 pliiĝis kvar fojojn post aldonado de kontraŭ-ultraviola absorbilo.
La proceduro de prilaborado de nilona pipo estas: ① eltruda proceduro ② formanta proceduro ③ kunigo procedo ④ detekto procedo.Ĝenerale,nilona pipohavas grandajn avantaĝojn en rendimento kompare kun metala tubo, dum ĝi estas pli bona en kemia koroda rezisto kaj eluziĝo-rezisto kompare kunneoksidebla ŝtalo tubo, kiu ludas grandan rolon en reduktado de veturila pezo kaj produktadkosto.
2. Estas multajkaŭĉuka hosostrukturoj por aŭtomobilo, kaj la bazaj strukturoj inkluzivas ordinaran tipon, plifortikigitan tipon kaj kovritan tipon.
Baza strukturo de kaŭĉuka hoso nuntempe, la plej uzataj kaŭĉukaj tubaj materialoj en la merkato estas FKM, NBR, Cr, CSM kaj eco: ▼ la serva temperaturo de FKM (fluorokaŭĉuko) estas 20 ~ 250 ℃, kiu estas ĉefe uzata por O- ringo, oleo sigelo, interna tavolo defuelhosokaj aliaj sigelaj produktoj.▼ la serva temperaturo de NBR (nitrila kaŭĉuko) estas 30 ~ 100 ℃, kiu estas ĉefe uzata por kaŭĉuka hoso, sigela ringo kaj oleo-sigelo.▼ la servotemperaturo de Cr (kloroprena kaŭĉuko) estas 45 ~ 100 ℃, kiu estas ĉefe uzata por bendo, hoso, drato tegaĵo, kaŭĉuka telero gargon 'polvkovrilo, ktp. ▼ la servotemperaturo de CSM (klorosulfonata polietilena kaŭĉuko) estas 20 ~ 120 ℃, kiu estas ĉefe uzata por pneŭoj, bendo, sparkilo ingo, dratoj, elektraj partoj, O-ringoj, pordo kaj fenestro sigela strioj, ktp. ▼ la serva temperaturo de eko (Kloretera kaŭĉuko) estas 40 ~ 140 ℃, kiu estas ĉefe uzata por varma ringo, diafragmo, ŝoka kuseneto, kaŭĉuka hoso, ktp.
3. Kiel speco de malmola pipo,metala tubohavas la avantaĝojn de peza pezo, alta kosto kaj facila frakturo.Tial, pli kaj pli da veturilaj entreprenoj elektas rezigni la uzon de metala tubo.Nuntempe, metala aluminio-tubo estas pli taŭga por klimatizila sistemo.Tamen, la streĉa forto, kreva premo kaj maljuniga rezisto de metalaj tuboj estas pli bonaj ol tiuj de nilonaj tuboj kaj kaŭĉukaj tuboj.
Afiŝtempo: majo-24-2022